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回顾今年4月24日开幕的2026北京国际车展,比亚迪海洋网发布了Ocean-V概念车,官方定位为“能越野的MPV、能露营的家、可移动的家庭影院、能带娃的大玩具”。该车全舱取消物理按键,一键进入“海洋观影模式”后方向盘自动收缩,仪表台翻转出一块大幕布。
B | 2026年8月,据《韩国先驱报》等媒体报道,距离韩国定于2027年2月全面生效的禁食狗肉法案仅剩数月,今年夏天成为该国狗肉合法交易的最后一个伏季。

C | 按照韩国传统习俗,三伏天喝一碗热气腾腾的狗肉汤滋补身体,这曾是狗肉馆一年中最火爆的消费旺季。如今,随着禁令进入倒计时,首尔及韩国多地的狗肉馆迎来了专程前来"吃最后一碗狗肉汤"的老食客,整个行业正逐步走向落幕。户外露营模式下,座椅可实现两排相对布局,全部放倒后形成一张平整大床。 这项禁令的落地,标志着韩国绵延数百年的狗肉消费传统将正式终结。

D | 目前尚不清楚年底量产的海洋网MPV是否直接基于Ocean-V概念车打造。

E | 不过从此前网络爆料来看,海洋网MPV有可能以“鲸”命名,预计搭载插电式混动技术,配置水平或与王朝网比亚迪夏接近。

F | 比亚迪海洋网成立于2021年,由原e网战略更名而来,目前已打造出海鸥、海豚、海豹、海狮四大产品IP及宋PLUS车系,覆盖A级到D级市场。受宠物饲养普及、动物福利意识提升等因素影响,当地社会舆论已发生明显转向。

G | 韩国此前发布的一项民调显示,超过八成民众明确支持这项禁令,近九成受访者表示未来无意食用狗肉。截至2024年11月,海洋网三年累计销量已超350万辆。在2024年该法案通过前的调查中,这一趋势已十分清晰。2026年以来,海洋网先后上市海豹08和2027款海豹06,产品节奏加快。然而,禁令也给相关产业链上的从业者带来了巨大的生存与转型压力。

H | 据韩国政府统计,超过5600家企业受到该立法影响。部分餐馆已开始尝试将狗肉更换为黑山羊肉等替代菜品,但经营者普遍反映,黑山羊汤的消费受众与原有食客重叠度很低,收益难以填补狗肉销量减少带来的利润缺口。而政府承诺提供的转型援助补贴金额也十分有限,完全不足以支撑整个行业完成软着陆。根据法案规定,在2027年缓冲期结束后,个人屠宰狗以生产狗肉的,将面临最高3年监禁或3000万韩元罚款;养狗以生产狗肉或出售狗肉的人,将被处以最高两年监禁或2000万韩元罚款。 在曾是韩国最著名狗肉市场之一的京畿道城南市牡丹市场,餐馆林立的巷子里仍能看到午餐食客的身影,但多数商家早已转向其他菜品,仍点"补身汤"的顾客已寥寥无几,且绝大多数都是老年人。有店主感慨,曾经繁华的贸易集散地如今成了"老人镇",自己做了一辈子的行当马上就要画上句号。
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Published on:07:05:53
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